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落地十万以内合资“买菜车”2019哪些新鲜爆款值得入手

2019-07-29 点击:918
?。虽然各大车企推出了不少新车,但真正销量走俏的却没有几个。特别竞争最为激烈的10万级市场,主要还是以轩逸、朗逸、卡罗拉等老牌热门车型最为火爆。不过,过去的几个月中,还是有一些表现突出的新"买菜车"加入了战场。下面就给朋友们推荐几款落地不到10万块,2019上市值得入手的合资家用轿车!

  

  科鲁泽 指导价:8.99-11.99万元

  推荐指数★★★★☆

  

  在美系车日渐萎靡的如今,一款新车在2019上半年横空出世,令人意外的成为了车市最大的"黑马"。它就是雪佛兰旗下的科鲁泽,本来这款车定位在科鲁兹与科沃兹之间,主打激进的运动风格。按理说它并不太符合主流市场的趋势,但科鲁泽却在短短3个月内卖出了6.2万辆,平均每个月在2万辆左右。由此可见,国内消费者对这款车认可与钟爱。

  

、靓丽的涂装、极具视觉冲击力的黑色格栅等元素,强调出了本身类似赛车的形象定位,十分讨好年轻消费者。外观与内饰的双版本设计,选择更加多样化满足了人们的各种需求。配置方面,科鲁泽性价比也相当不俗,不仅装配了同级少有的多连杆独立后悬架,而且倒车影像、车联网、后排出风口、LED大灯等也进行了标配。

  编辑点评:

  科鲁泽这款车用"有颜值有实力"来形容恰到好处,它不单单颜值出众而且配置也远超同级,难怪国人对科鲁泽如此热衷。不过,它也有缺点,比如空间上这款车并不算特别宽裕,2640mm 的轴距只达到紧凑级一般水平。此外,动力上全系搭载3缸1.0T与1.3T发动机也让很多人所诟病。可在这个"3缸"越来越普及的时代,这点说实话也不是那么难以接受......

  Polo Plus 指导价:7.79-14.39万元

  推荐指数★★★★

  

  提到Polo这个从2002年就进入中国的"神奇小子",相信大家都不会感到陌生。多年来这款车深受国人喜爱,小巧灵活、可靠耐用一直是它最大的特点。不过,在大空间当道的今天,Polo最终也难以免俗推出了加长版的新车型——Polo Plus。新车较上代车型,轴距加长了整整94mm达到2564mm,而车身"三围"则为4053/1740/1449mm,已经接近紧凑级的水平。

  

  除了空间得到提升之外,Polo Plus的配置也更加丰富,全系标配了车身动态电子稳定系统、多次碰撞预防系统、牵引力控制系统、坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航等诸多安全配置,为用户提供了全面的保护。当然,Polo Plus最值得一提的还是,新车的外观与内饰都经过了重新的打造。不仅造型变得阳刚硬朗,而且内部也充满活力,鲜艳的配色十分具有时尚气息。

  编辑点评:

  整体来看,Polo Plus换代后虽然空间、配置、颜值等都有了显著的提升。但它的新车价格定位偏高,导致性价比有所下降。同时,Polo一直比较弱势的动力部分,在新车上也没有明显改善,依然搭载老款的1.5L发动机+5MT/6AT的组合。建议喜欢Polo的朋友,等大众有了大幅优惠后再入手这样最为划算!

  全新起亚K3 指导价:9.68-15.08万元

  推荐指数★★★

  

  众所周知,最近两年韩系车在国内越来越举步维艰,尤其是东风悦达起亚销量锐减、内部状况连连。因此,为了振奋销量,今年5月份起亚推出了旗下热销产品——起亚K3的换代车型。新K3国产后采用了与海外版截然不同的新前脸设计,不仅加大了虎啸式进气格栅的面积,而且车头的造型与大灯曲线也变得更加犀利。配合流畅舒展的车身腰线,带来了十分富有运动感的视觉效果。

  

  进入车内,新K3的内饰布局,没有它的外观那么张扬,保持着中规中矩的设计。以土豪金与钢琴漆面相搭配,突显了内部的品质感。10.2英寸悬浮中控屏与7英寸全液晶仪表盘的组合,则为新K3增添了些许科技化的元素。配置方面,新K3并没有太多的亮眼之处,中低车型相对匮乏,性价比只能说一般。

  编辑点评:

  起亚K3换代后,并没有为东风悦达起亚的销量,带来多少改善。因为新车虽然在颜值上比较吸睛,但实际上性价比跟同级竞品相比却多有不如。而且,新K3搭载了1.5L发动机匹配IVT变速箱为主的动力配置,除了比较省油之外,也没有更多的优点。再加上品牌影响力的日益下降,显然起亚K3即使换代也难以恢复当年的巅峰。

  享域 指导价:9.98-13.68万元

  推荐指数★★★☆

  

与两侧灯组搭配出一种一种贯穿式尾灯的感觉,辨识度高视觉效果更佳。

  

  至于内饰方面,享域跟凌派保持了一致,主要以简洁的布局为主。7英寸彩色液晶仪表配合8英寸中控液晶屏,不算特别抢眼但非常实用。配置方面,享域全系标配了胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等,被动安全配置很全面。不过,这款车的整体性价比,较同价位的其它车型而言,并没有什么优势。

  编辑点评:

  享域上市之后月销在4000多辆,跟凌派还有着不小的差距。但实际上,两款对比来说,并没有太的区别,只不过凌派占了先机。单就车型来说,享域在这个价位里性价比一般,轴距2730mm的空间不大也不小。动力跟凌派一样基本够用,搭载了3缸1.0T+6MT或CVT变速箱的组合,虽然有人吐槽但大部分消费者也已经接受。因此,预计在趋于饱和的10万级市场上,享域会一直保持着二线水平,销量不会低也不会特别高!

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