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深度资讯 | “上进青年”港交所抛并购橄榄枝,伦交所嫌他没诚意

2019-09-21 点击:1978

原始标题:深入信息| “去青春”在香港交易所抛售并购买橄榄树枝,伦教怀疑他不真诚

文字| 36氪日常业务选择

伦交怀疑“走向青春”在香港证券交易所抛售并购买了橄榄枝,

总部位于香港交易所的第三大港交所在伦敦证券交易所的366亿美元并购要约,是第四大市值,目前处于尴尬境地,一方决定不出售,一方不出售。港交所为何坚持并购?伦敦证券交易所为什么拒绝这样做? 36氪作者吴梦琪分析了这一潜在合并背后的商业逻辑。

对于香港联交所而言,合并和收购联交所既有维持其吸收黄金能力的实际需要,又有提高其国际竞争力的长期考虑。去年下半年,小米,美团等公司在第一天就冲破了香港股市,“去香港证券交易所=破发”的印象逐渐显现出来,直接影响了2019年香港股票上市交易:今年上半年在香港进行首次公开发行。企业数为84家,比去年同期下降18%。港股平均每日成交979亿港元,较去年同期下跌23%。

从那以后,几家大型的新经济公司,例如蔚来汽车公司和瑞讯咖啡公司选择在美国上市。希望新股再次在美国股市上市的新公司几乎是一种趋势。进取的香港交易所无法看着热点降温,您需要为每个人找钱,跨国并购是.

主编:对于普通的香港股票投资者,除了每天的交易时间延长到18小时外,还可以在BP和Dutch Shell等传统国际公司中交易.

图森将在未来完成2.15亿美元的D轮融资,自动驾驶货运将有一个未来

36年前,据悉,自动驾驶货运公司图森在未来完成了D2轮的1.2亿美元融资。投资者包括UPS Express,CDH Capital和韩国的一线供应商。至此,图森未来的D轮融资总额达到2.15亿美元。

图森将于2015年9月成立,主要是在公路物流领域建造L4级自动驾驶卡车,总部位于美国北京和圣地亚哥。图森未来D轮融资的完成反映了一个事实,即在特定情况下,资本市场对于自动驾驶技术的商业前景更具前景。

目前,全球自动驾驶公司已进入商业化测试阶段。面向消费者的乘用车服务吸引的公司超过了B港商人的货运服务,其中包括大型汽车公司(如Tesla,GM)和互联网技术公司(如Google,Waymo)。分享旅游巨头(例如Uber,Didi)。图森未来的无人货运服务市场,虽然市场规模仅是客运服务的十分之一,但由于车辆大多位于固定的地点,例如高速公路,港口码头等,……

编者按:无人商用车的商业化将比乘用车更快,因为它不涉及在城市复杂道路条件下的试驾,技术难度和安全风险相对较小。该国有几种主要的无人驾驶系统.返回搜狐,查看更多

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2019-09-18 19: 00

来源: 36氪

原始标题:深入信息| “去青春”在香港交易所抛售并购买橄榄树枝,伦教怀疑他不真诚

文字| 36氪日常业务选择

伦交怀疑“走向青春”在香港证券交易所抛售并购买了橄榄枝,

总部位于香港交易所的第三大港交所在伦敦证券交易所的366亿美元并购要约,是第四大市值,目前处于尴尬境地,一方决定不出售,一方不出售。港交所为何坚持并购?伦敦证券交易所为什么拒绝这样做? 36氪作者吴梦琪分析了这一潜在合并背后的商业逻辑。

对于香港联交所而言,合并和收购联交所既有维持其吸收黄金能力的实际需要,又有提高其国际竞争力的长期考虑。去年下半年,小米,美团等公司在第一天就冲破了香港股市,“去香港证券交易所=破发”的印象逐渐显现出来,直接影响了2019年香港股票上市交易:今年上半年在香港进行首次公开发行。企业数为84家,比去年同期下降18%。港股平均每日成交979亿港元,较去年同期下跌23%。

从那以后,几家大型的新经济公司,例如蔚来汽车公司和瑞讯咖啡公司选择在美国上市。希望新股再次在美国股市上市的新公司几乎是一种趋势。进取的香港交易所无法看着热点降温,您需要为每个人找钱,跨国并购是.

主编:对于普通的香港股票投资者,除了每天的交易时间延长到18小时外,还可以在BP和Dutch Shell等传统国际公司中交易.

图森将在未来完成2.15亿美元的D轮融资,自动驾驶货运将有一个未来

36年前,据悉,自动驾驶货运公司图森在未来完成了D2轮的1.2亿美元融资。投资者包括UPS Express,CDH Capital和韩国的一线供应商。至此,图森未来的D轮融资总额达到2.15亿美元。

图森将于2015年9月成立,主要是在公路物流领域建造L4级自动驾驶卡车,总部位于美国北京和圣地亚哥。图森未来D轮融资的完成反映了一个事实,即在特定情况下,资本市场对于自动驾驶技术的商业前景更具前景。

目前,全球自动驾驶公司已进入商业化测试阶段。面向消费者的乘用车服务吸引的公司超过了B港商人的货运服务,其中包括大型汽车公司(如Tesla,GM)和互联网技术公司(如Google,Waymo)。分享旅游巨头(例如Uber,Didi)。图森未来的无人货运服务市场,虽然市场规模仅是客运服务的十分之一,但由于车辆大多位于固定的地点,例如高速公路,港口码头等,……

编者按:无人商用车的商业化将比乘用车更快,因为它不涉及在城市复杂道路条件下的试驾,技术难度和安全风险相对较小。该国有几种主要的无人驾驶系统.返回搜狐,查看更多

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